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한국교통안전공단 은 「2020년 교통문화지수 실태조사」 결과, “운전·보행 행태 11개 지표 중 6개 지표가 지난해보다 하락한 것으로 나타났다.”고 밝혔다. * 전국 229개 시, 군, 구를 대상으로 △운전행태, △보행행태, △교통안전 3개 항목에 대한 지표를 평가(관측·설문조사 등)하여 지수화 공단에 따르면, 2020년 전국 교통문화지수는 78.94점으로 지난해(76.64점)보다 2.3점(3.0%) 상승했으나, 안전띠 착용률 등 교통문화지수 운전·보행행태 지표 중 일부는 지난해보다 하락한 것으로 나타났다. 평가지표별로 살펴보면, 횡단보도 정지선 준수율(81.79%)과 이륜차 승차자 안전모 착용률(90.65%)은 각각 전년 대비 4.03%, 6.71% 상승했으나, 음주운전 빈도(4.40%)는 2019년 윤창호법(음주운전 기준 및 처벌 강화) 시행에도 불구하고 지난해(4.22%)보다 증가했다. 방향지시등 점등률(72.65%) 지표도 지난해(73.37%)보다 나빠진 것으로 나타나, 여전히 운전자 3명 중 1명은 방향지시등을 켜지 않고 운행하는 셈이다. 특히, △신호 준수율(96.39%→96.06%), △안전띠 착용률(84.92%→84.83%), △운전 중 스마트기기 사용률(35.50%→35.92%)은 최근 3년 연속 전년 대비 하락세가 지속되고 있어, 교통안전 의식 개선이 절실한 것으로 나타났다. 보행행태 평가지표에서는 횡단보도가 아닌 도로에서의 무단횡단 빈도가 35.27%로 지난해(32.20%)보다 9.53% 증가했다. 공단 관계자는 “2019년 무단횡단으로 인한 교통사고 사망자수는 456명으로 전체 보행자 사망자수(1,302명)의 35.0%를 차지하고, 최근 3년(2017~2019년)간 무단횡단 사망자수 비율이 점차 증가하고 있다.“며, “보행자는 안전한 횡단보도를 이용하여 길을 건너야 하며, 통행 전 주위를 한 번 더 살피는 습관이 필요하다.”고 당부했다. 한편, 공단은 교통문화지수 하락지표에 대한 교통안전 의식 개선을 위해, 지역별 취약부문 맞춤형 교통안전

한국교통안전공단 은 지난 해 「2020년 교통문화지수 실태조사」에서 안전띠 착용률을 조사한 결과, “차량 탑승자 중 15%는 안전띠를 착용하지 않는 것으로 조사됐다”고 밝혔다. 2018년 9월 전좌석 안전띠 착용이 의무화 되었지만 2020년 기준, 전좌석 안전띠 착용률은 84.83%로 2019년 대비 0.09%p 감소했으며, 앞좌석은 86.16%, 뒷좌석의 경우 37.2%에 머물러 여전히 안전띠 착용에 대한 인식 개선이 필요한 것으로 나타났다. 지역별로 살펴보면 전체 착용률이 2019년 대비 가장 많이 감소한 지역은 전라북도(68.04%, 7.32%하락)와 제주특별자치도(86.67%, 7.13%하락)로 나타났으며, 17개 광역시·도 중 8개 지역이 전년대비 하락한 것으로 나타났다. 특히, 이러한 추세는 고속도로 전좌석 안전띠 착용률 조사결과에서 뚜렷하게 나타났는데, 사업용 자동차의 고속도로 안전띠 착용률이 76.47%로 2019년 대비 10%p 감소했으며, 비사업용 자동차의 경우에도 89.62%로 2019년 대비 2.1%p 감소하였다. 한편, 최근 3년간(2017~2019) 안전띠 착용여부가 확인 가능했던 교통사고 사망자 1,768명 중 안전띠 미착용으로 인한 사망자는 651명(36.82%)으로, 10명 중 약 4명이 안전띠를 착용하지 않았다. 한국교통안전공단은 이번 설 연휴 기간 동안 전좌석 안전띠 착용을 통한 교통사고 예방을 위해 2월 8일~14일까지 7일간 溫택트(On-tact) 교통안전 캠페인을 시행하고 있다. 온라인 이벤트로 진행되는 이번 캠페인은 전좌석 안전띠 착용 뿐만 아니라 배달라이더 안전주문 인증, 안전속도 5030 제스처 따라하기 등 SNS 인증 형태로 참여할 수 있다. * 경품 등 자세한 내용은 한국교통안전공단 공식 인스타그램( kotsa_kr )참조 공단 권용복 이사장은 “독일, 스웨덴, 뉴질랜드와 같은 교통안전 선진국의 전좌석 안전띠 착용률은 95% 이상”이라고 말하며, “안전한 명절을 보내기 위해서는 차량 탑승 시 전좌석에서 안전띠를

▲ 최근 5년(2013-2017년) 교통문화지수 추이 한국교통안전공단이 전국 기초지방자치단체를 대상으로 교통문화 수준을 파악하는 “2018년 교통문화지수 실태조사”를 실시하고 있다고 밝혔다. 실태조사 기간은 9월 1일(토)부터 10월 31일(수)까지 두 달이다. 공단은 매년 전국 229개 시·군·구 대상으로, 지자체별 운전행태, 보행행태 등 교통안전 실태를 조사해 수치화하여 공표하고 있다. 올해는 운전행태, 보행행태, 교통안전 3개 조사항목, 총 18개 평가지표에 대해 관측·설문·통계 등을 통한 조사가 진행된다. 운전행태와 보행행태 조사항목은 기초지자체의 인구규모에 따라 지점의 수를 다르게 하여 전국 635개 지점에서 관측조사 및 설문조사를 진행한다. 교통안전 항목은 올해부터 교통안전실태와 교통사고 발생정도로 나누어, 지자체의 교통안전 노력과 교통사고 발생 현황을 반영한다. 2018년 교통문화지수 실태조사 결과는 올해 12월 국토교통부과 한국교통안전공단 홈페이지를 통해 공표할 예정이다. 조사결과에 따라 교통문화 우수도시 12개와 지자체 교통안전 향상을 위해 노력한 지자체 담당자 1명을 포상하고, 교통문화지수 하위 지자체에 대해서는 4개 지자체를 선정하여 교통안전 특별실태조사를 실시하는 등 교통안전 개선을 위한 컨설팅을 진행한다. 공단 권병윤 이사장은 “OECD국가 대비 최하위권인 우리나라 교통사고 사망자 수를 줄이기 위해서 선진국 수준의 교통문화 정착이 필요하다”고 강조하며, “이번 실태조사를 통해 선진교통문화 정착을 정확히 진단하고 그 결과가 새로운 정책 도입을 위한 기초자료로 활용 될 것으로 기대한다.”고 말했다. ※ 2015년 자동차1만대당 교통사고 사망자수 (OECD 평균 1.1명, 한국 1.9명) 출처: 한국교통안전공단

국토교통부는 올해 교통문화지수는 81.56점으로 지난해 81.38점에 비해 소폭 상승(0.18점)하는 등 최근 5년간 교통문화 수준이 지속적으로 향상되고 있다고 밝혔다. 교통문화지수는 매년 전국 229개 시군구별 국민의 교통안전에 대한 의식 수준 등을 조사하여 지수화한 지표로서, 각 지역 주민들의 운전행태, 보행행태, 교통안전 등 3개 영역 11개 항목 등에 대한 조사를 실시한다. 2017년 교통문화지수 조사 항목별로 살펴보면 전반적으로 지난해에 비해 국민들의 교통문화 수준이 향상된 것으로 분석되며, 이중 ‘방향지시등 점등률’이 가장 높게 상승(5.10%p)하였고, ‘안전띠 착용률’ (4.85%p)도 상당 부분 향상된 것으로 조사되었다. 다만 ‘횡단중 스마트기기 사용율’(△1.1%p), ‘신호 준수율’(△0.61%p)과 ‘지자체 교통안전 노력도’(△0.57%p) 등은 전년도에 비해 소폭 하락한 것으로 조사되었다. 지역별로는 인구 30만 명 이상인 지자체 중(29개)에서는 강원도 원주시(92.26점), 30만 명 미만인 지자체 중(49개)에서는 경북 문경시(89.92점), 군 단위(82개)에서는 전남 해남군(88.90점)이, 구 단위(69개)에서는 서울 강서구(92.46점)가 우수 지자체로 선정되었다. 전국 1위를 차지한 ‘서울 강서구’는 모든 조사 영역에서 전국 평균보다 높은 수준의 준수율을 보인 것으로 나타났고, 특히 운전자의 ‘안전띠 착용률’(99.41%), ‘신호 준수율’(97.75%), ‘방향지시등 점등률(93.0%)’ 등 운전행태 영역에서 매우 높은 수준을 보였다. 국토교통부 김채규 자동차관리관은 “교통문화지수가 매년 상승하고 있는 것은 교통안전에 대한 국민들의 의식이 점진적으로 개선되고 있음을 의미한다.”라며, “교통사고 사망자 수가 아직까지 선진국에 비해 2~3배 높은 점을 감안하여 교통안전 문화가 더욱 확산될 수 있도록 지자체 등과 함께 지속적으로 노력할 것”이라고 말했다. 출처 :  국토교통부