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안전속도 5030 시행 후 주행속도 최대 시속 3.3km 빨라졌다!

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한국교통안전공단 은 카카오모빌리티와 함께 ‘도심 속도 하향 정책(이하 안전속도 5030)‘ 효과 분석 결과, “제한속도 하향 시 출·퇴근 시간대 교통정체가 개선되고, 평균속도가 증가했다.”고 밝혔다. ‘안전속도 5030’은 보행자 안전수준의 개선을 위해 전국 도시지역 일반도로의 제한속도를 시속 50km로, 주택가 등 이면도로는 시속 30km이하로 제한속도를 하향 조정하는 정책이다. 공단이 카카오모빌리티와 함께 카카오T에서 실시간으로 수집된 카카오내비의 주행데이터를 활용하여 서울 종로(세종대로 ~ 동대문역 방면) 구간의 안전속도 5030 시행 전·후 평균 주행속도와 교통사고 발생 변화를 시간대별로 분석한 결과, 평소 교통량이 적고 속도가 높았던 심야시간(0~4시)의 경우 평균 주행속도가 최대 시속 5.4km 감소한 반면, 교통량이 많고 정체가 발생하는 출·퇴근 시간대(8~11시, 19~21시)에는 오히려 차량 소통이 좋아지면서 평균 주행속도가 시속3.3km 증가한 것으로 나타났다. 교통사고 발생 변화 부분에서도, 자동차 평균 주행속도가 감소하면서 보행자 사고 발생건수 및 중상가능성이 크게 낮아져, 보행자 교통사고 건수는 54건에서 41건으로 24.1% 감소하였으며, 사망자수는 3명에서 1명으로 66.7%, 중상자수는 24명에서 18명으로 25.0% 감소했다. 이번 분석 결과는 제한속도 하향 시 도시지역 도로에 극심한 교통 혼잡이 발생할 것이란 우려와는 달리, 교통정체가 해소 및 주행속도가 오히려 증가하는 반대의 결과가 나타난 것으로, 운전자들이 불필요한 차로 변경을 줄이고 제한속도를 지킴으로써 교통정체가 최소화되었고, 교통신호 현시도 최적화되어 신호대기 시간이 감소하면서 평균 주행속도가 개선된 것으로 분석되었다. 카카오모빌리티 김건우 수석이코노미스트는 “빠르고 정확한 경로 안내를 위해 카카오내비의 속도 측정 방식을 지속적으로 고도화해온 노력에 카카오T 택시 등 다양한 데이터가 더해져 안전속도 5030의 시행 효과를 정밀하게 분석할 수 있었다."고 설명하

한국교통안전공단, ‘안전속도 5030 교통안전 디자인 공모전’ 개최

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한국교통안전공단은 3월 18일(월)부터 4월 30일(화)까지 6주간 속도하향 문화 정착 및 교통약자 안전강화를 위한‘안전속도 5030 교통안전 디자인 공모전’을 개최한다고 밝혔다. ※ 안전속도 5030 : 보조간선도로, 보·차 분리된 왕복 2차로 이상 도시부 도로는 50km/h, 이면도로, 어린이보호구역 등은 30km/h로 제한속도를 하향하는 정책 이번 공모전은 도시지역 일반도로의 기본제한속도 하향과 안전한 운전습관을 통해 사고를 줄이고 생명을 지킨다는 교통안전 핵심메시지를 담고 있다. 또한 교통사고 사망자 비중이 가장 높은 보행자 사고(39.3%)를 줄이고, 어린이·고령자 등 교통약자 보호를 위해 기획되었다. * 2018년 전체 교통사고 사망자 3,781명 중 보행 중 사망자 1,487명 공모분야는 엠블럼과 옥외광고물(포스터, 배너) 2개 분야로, 도심부 속도하향 및 보행자, 어린이 등 교통약자 안전강화를 주제로 참여가 가능하다. 대한민국 국민 누구나 참여할 수 있으며, 공모전 접수페이지( goo.gl/vaS1uo )를 통해 온라인 접수가 가능하다. 공모 결과는 전문가 심사 등을 거쳐 5월 중 발표된다. 시상은 엠블럼과 옥외광고물 부문으로 나누어 진행되며, 각 4개의 콘텐츠를 선정하여 총 8개 콘텐츠에 720만원의 상금을 수여 할 예정이다. 부문별 대상(각 1건)에게는 한국교통안전공단 이사장상이 수여된다. ※ 상금은 제세공과금을 제외하여 지급함 공모전 관련 자세한 내용은 한국교통안전공단 홈페이지( www.kotsa.or.kr ) 및 교통안전 캠페인 사이트( www.savethelife.kr )에서 확인이 가능하다. 공단 권병윤 이사장은“국민들의 적극적인 참여를 통해 참신하고 다양한 교통안전 아이디어가 발굴되기를 기대한다.”며, “공모전을 통해 선정된 디자인을 교통안전 홍보에 활용하는 등 국민과 함께 만들어가는 교통안전문화 정착을 위해 많은 관심이   모아지기를 바란다.”고 말했다. 출처:  한국교통