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인간공학기사 자격증, 응시자 수 4년간 8.4배 증가

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최근 4년 동안 국가기술자격 응시 동향에서는 흥미로운 변화가 나타났습니다. 특히 인간공학기사 자격증의 급증은 눈에 띄는 현상 중 하나입니다. 근로자 응시 비율이 지속적으로 증가하며, 인간공학기사 응시자는 전년 대비 175.9% 증가했습니다. 이러한 변화는 한국산업인력공단의 자료를 통해 구체적으로 분석할 수 있습니다. 본 글에서는 인간공학기사 자격증의 응시 증가 배경과 그 이유를 자세히 살펴보고, 자격증의 중요성과 활용 방안에 대해 논의합니다. 이를 통해 독자들이 인간공학기사 자격증의 가치를 이해하고, 관련 분야에서의 활용 가능성을 모색하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 한국산업인력공단에서 자세히보기 인간공학기사 응시 증가 배경 인간공학기사 자격증 응시자가 급증한 배경에는 여러 가지 요인이 있습니다. 첫째, 2017년 10월 산업안전보건법 개정으로 인간공학기사 자격이 보건관리자 자격에 추가되었습니다. 이에 따라, 안전관리자 배치 의무가 있는 사업장에서 인간공학기사 자격증 소지자를 보건관리자로 활용할 수 있게 되어 응시자가 급증했습니다. 둘째, 2021년 1월 시행된 중대재해처벌법은 기업들이 안전관리자 자격증 소지 인력을 강화해야 한다는 법적 요구를 부과했습니다. 이에 따라 기업들은 안전관리자 자격증을 소지한 인력을 확보하기 위해 노력했고, 이는 인간공학기사 자격증 응시 증가로 이어졌습니다. 셋째, 안전관리자 배치 강화와 더불어 인간공학기사 시험 회차도 연 2회에서 연 3회로 증가했습니다. 응시 기회 확대는 많은 사람들이 시험에 도전할 수 있는 환경을 제공하여 응시자 수의 증가를 촉진했습니다. 넷째, 최근 산업 현장에서는 인간 중심의 안전관리와 생산성 향상에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 인간공학기사는 작업 환경과 인간의 적합성을 개선하여 효율성과 안전성을 높이는 역할을 하므로, 이러한 변화는 인간공학기사 자격증의 수요 증가로 이어졌습니다. 마지막으로, 국가기술자격 응시 목적 설문조사 결과, 근로자의 응시 목적 중 자기개발이 32.5%, 업무 수행 능력 향

한화디펜스, 폴란드에 3.2조원 규모 K9 자주포 공급 계약 체결

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#한화디펜스#가 폴란드에 K9 자주포를 수출하는 201차 실행계약(Executive contract)'을 체결하며 글로벌 방산기업으로서의 위상을 강화하였다. 한화디펜스는 지난 26일(금) 폴란드 모롱크시 소재 기계화부대에서 폴란드 정부와 K9 자주포, 155미리 탄약류 등을 공급하는 3조 2000억원 규모의 대형 계약을 체결하였다. 계약식에는 한화디펜스 손재일 대표이사와 폴란드 마리우시 브와슈차크(Mariusz Blaszczak) 부총리 겸 국방부장관, 엄동환 방위사업청장, 유동준 국방부 전력자원관리실장, 폴란드 국영 방산업체 PGZ사 세바스찬 추와크(Sebastian Chwalek) 회장 등이 참석했다. 금번 계약은 지난 7월 27일에 폴란드와 맺은 Framework 계약을 토대로 수출 대상 장비의 수량과 금액, 납품 시기 등을 구체적으로 확정하는 201차 실행계약'이며, 이번 계약을 통해 한화디펜스는 우선 2026년까지 폴란드에 K9 자주포를 순차적으로 납품하게 된다. 이번 계약은 전체 Framework 계약 범위 중 일부만 확정한 것인데도 K9 자주포 수출 역사상 가장 큰 규모이며, 202차 실행계약'도 앞두고 있어서 현재 52% 수준인 K9 자주포의 글로벌 자주포 수출시장 점유율은 압도적으로 높아질 것으로 보인다. 한화디펜스는 이미 NATO 회원국 4개국(튀르키예, 폴란드, 노르웨이, 에스토니아)과 자주포 공급 계약을 체결했으며, NATO 동맹의 핵심인 영국과 미국의 자주포 사업에도 도전장을 낸 상태다. 내년부터 시작되는 영국 기동화력체계(MFP: Mobile Fires Platform) 사업에 탄약장전이 완전자동으로 이뤄지는 자동화포탑이 탑재되는 최신 K9A2 자주포를 앞세워 경쟁에 나서며, 미국 사거리연장 자주포 사업(ERCA: Extended Range Cannon Artillery)에도 K9A2의 핵심기술을 제안하는 등 세계 최대 방산시장 진입을 위해 박차를 가하고 있다. 한화디펜스 이부환 해외사업본부장은 "K9은

현대엔지니어링-KIND, '폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트' 1.3억불 규모 공동투자 본계약 체결

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현대엔지니어링 이 지난 29일(금) 한국해외인프라도시개발지원공사 (이하 KIND), 폴란드 최대 석유화학그룹인 Grupa Azoty 및 폴란드의 대형 정유회사인 LOTOS社와 '폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트' 프로젝트에 대한 공동투자 본계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 현대엔지니어링이 지난해 5월 수주한 '폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트'사업은 폴란드 폴리체(Police) 지역에 폴리프로필렌 (Polypropylene, PP) 생산시설 및 항만, 부대 인프라를 건설하는 것으로 수주금액이 약 11.2억불(한화 약 1조 3,000억원)에 달하는 국내 건설사가 유럽연합(EU)에서 수주한 역대 최대 규모의 프로젝트다. 현대엔지니어링, KIND, Grupa Azoty, LOTOS는 이번 공동투자 본계약을 통해 총 7억 3,330만불을 '폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트'사업에 지분 및 주주대여금 형태로 투자하게 되며, 그 중 현대엔지니어링과 KIND의 투자규모는 총 1.3억불이다. 코로나-19 사태로 인해 대면협의가 불가능해 투자내용 협상에 어려움을 겪었지만 컨퍼런스콜, 이메일 등 온라인 수단을 적극 활용해 적기에 공동투자 본계약 체결에 성공하면서 사업 진행이 급물살을 탈 전망이다. 이번 투자 본계약을 통해 현대엔지니어링은 '폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트' 준공 후 운영단계에까지 참여함으로써 EPC 수행을 통한 수익뿐만 아니라 지분투자를 통한 장기적인 고부가가치 수익도 창출할 수 있게 될 전망이다. 한편, '폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트'는 준공 후 연간 40만톤의 폴리프로필렌을 생산하게 된다. 생산된 폴리프로필렌은 자동차 부품, 인공 섬유, 각종 생필품 등 폭넓은 산업분야에서 사용될 수 있어 내수 판매뿐만 아니라 수출을 통해 폴란드 경제발전에도 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. 현대엔지니어링 관계자는 “KIND와의 긴밀한 협업을 통해 지난해

현대로템, 폴란드 국제 철도 전시회 ‘TRAKO’ 첫 참가

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▲ 폴란드 국제 철도 전시회 ‘TRAKO(Transport Kolejowy)’ 현대로템 이 폴란드 최대 규모의 철도 전시회에 참가한다. 현대로템은 24일(현지시간)부터 27일까지 열리는 폴란드 국제 철도 전시회 ‘TRAKO(Transport Kolejowy)’에 참가한다고 25일 밝혔다. TRAKO는 격년으로 개최돼 올해로 13회째를 맞이한 폴란드 최대이자 독일 이노트란스 철도박람회에 이어 유럽에서 두 번째로 큰 철도 전시회다. 이번 전시회에는 전세계 25개국 700여 개의 업체가 참가하며 1만 6000명 이상의 관람객들이 방문할 전망이다. 현대로템이 TRAKO에 참가하는 것은 이번이 처음이다. 현대로템이 이번 전시회에 참가한 것은 올 6월 수주한 폴란드 바르샤바 트램 123편성 납품 사업이 계기가 됐다. 현대로템은 바르샤바 트램 사업 수주로 폴란드 철도시장에 처음 진출했으며 이번 전시회에서 폴란드 내 신뢰도 제고 및 현지 시장 진출 확대를 도모한다. 더불어 글로벌 수출 기업으로서 유럽 철도시장에서의 위상을 강화하고 동유럽 주요 발주처 및 관계자들과 만나 영업활동을 진행할 예정이다. 현대로템은 이번 전시회에서 각국 시행청 관계자들을 대상으로 각종 영상 및 안내서를 통해 트램 관련 기술력 및 실적을 집중 홍보한다. 특히 친환경 철도차량에 대한 세계적인 관심에 대응해 수소전기트램을 중점적으로 소개한다. 현대로템이 현대자동차와 함께 올해 개발에 착수한 수소전기트램은 물 이외 별도 오염물질이 배출되지 않고 주행 시 공기정화 효과가 있어 공기질 개선 효과도 기대할 수 있다. 현대로템은 2020년 수소전기트램 시제차량 제작을 완료할 계획이다. 또 현대로템은 지난해 세계 최초로 개발한 급곡선 주행장치를 소개한다. 급곡선 주행장치는 차량의 주행 가능 곡선 반경을 기존 25m에서 15m까지 줄여 곡선 반경이 좁은 곳에서도 주행이 가능하기 때문에 복잡한 도심에서 트램 노선 구축에 유리하다. 이 외에도 현대로템은 올해 수주한 바르샤바 트램 123

현대엔지니어링, 10만 유로 규모 ‘폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트’ 수주

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현대엔지니어링 이 폴란드에서 9억9,280만유로(원화 약 1조 2,880억원) 규모의 「폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트」 프로젝트를 수주했다고 12일(일) 밝혔다. 11일(토) 폴란드 슈체친에서 진행된 계약식에는 현대엔지니어링 김창학 사장, 한국해외인프라도시개발지원공사(이하 KIND) 임한규 사업개발본부장, 발주처 PDH Polska S.A.의 모기업인 아조티 그룹(Azoty Grupa)의 와다키 보이치에흐 (Wardacki-Wojciech) 회장 등 관계자 및 선미라 주 폴란드 대한민국 대사도 자리를 함께했다. EPC계약식과 더불어 전날인 10일(금)에는 현대엔지니어링, KIND 및 발주처 PDA Polska S.A.가 본 프로젝트에 대한 지분투자를 협의하기 위한 투자협력협약(Investment Cooperation Agreement, ICA)도 체결했다. 한편, 올해 한국-폴란드 수교 30주년을 맞이해 경제, 정치, 문화 등 각종 분야에서 양국간 교류가 더욱 강화되고 있는 가운데 이번 EPC 계약식과 투자협력협약식이 치뤄져 의미를 더했다. 이번 수주 성공은 해외 유수 건설사들과의 치열한 경쟁 속에서 현대엔지니어링의 영업력ㆍ기술력에 KIND의 지분투자를 통한 정책 지원이 시너지를 발휘함으로써 「해외건설 팀코리아」의 역량을 입증한 대표적인 사례로 인정받고 있다. 특히, 동 프로젝트는 폴란드 최대 규모의 석유화학 플랜트 건설사업일 뿐만 아니라 우리나라 건설사가 유럽연합(EU)에서 수주한 역대 최대 규모의 프로젝트로 우리나라 해외수주 역사의 한 획을 긋게 됐다. 그동안 유럽연합(EU) 국가에 진출한 국내 건설업체들은 주로 자동차, 타이어, 전기/전자 기업들이 투자한 공장이나 업무용 건물 등을 중심으로 공사를 수주해 왔으나, 업계는 이번 현대엔지니어링의 대형 석유화학플랜트 공사 수주를 계기로 진출 공정이 다변화될 것으로 기대하고 있다. 「폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트」는 폴란드 수도 바르샤바로부터 북서쪽으로 약 460km 떨어

KIND 지원, ‘폴란드 플랜트 건설 프로젝트’ 11억달러 규모 현대엔지니어링 수주

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▲ 한국해외인프라도시개발지원공사[ KIND, www.kindkorea.or.kr ] 국토교통부 는 우리기업의 해외진출을 지원하기 위해 설립(2018.6월)한 한국해외인프라도시개발지원공사 (KIND)가 금년도 1호 투자 사업으로 추진 중인 “폴란드 플랜트 건설 프로젝트”를 최종 수주했다고 밝혔다. * 폴란드 폴리머리 폴리체 PDH/PP 플랜트는 EPC(설계·조달·시공) 계약규모가 11억달러(한화 약 1조 3천억원)로 현대엔지니어링이 지난 11일 현지에서 계약 체결 본건에 대한 EPC계약과 더불어, KIND와 현대엔지니어링은 발주기관(폴란드 국영기업 Grupa Azoty, 아조티사)과 지분투자를 협의하기 위해 투자협력협약(Investment Cooperation Agreement, ‘ICA’)도 함께 체결하였다. * ICA 체결 후, KIND와 현대엔지니어링은 동건 프로젝트에 대한 실사(Due Diligence) 및 투자조건 협의 등을 진행하고, 양사 내부 최종 투자 검토 및 승인을 거쳐 주주간계약 등 체결 예정 KIND의 투자지원은 금년 수주경쟁을 벌이던 우리기업의 지분투자 요청에 따른 것으로 예상 투자금액은 단일 건으로는 현재까지 최대인 5백억 원 이상이 될 것으로 전망된다. 본 사업의 경우 KIND가 우리기업과의 긴밀한 협조 하에 적기 투자협력을 추진함으로써 이탈리아, 프랑스 등 경쟁국을 제치고 최종 수주한 것으로 향후 유사한 투자개발형 사업에 대한 수주가 이어질 수 있을 것으로 기대된다. 국토부 해외건설정책과 김성호 과장은 “최근 중동지역에 편중된 플랜트 수주가 급격히 줄고 있는 상황(전년동기 대비 58% 감소)에서 KIND와 우리기업이 한 팀이 되어 신시장인 유럽지역에서 대규모 프로젝트를 수주한 것은 매우 고무적”이라면서, “올해 신규로 조성되는 1.5조 원 규모의 글로벌 플랜트·건설·스마트시티 펀드를 통해 우리기업의 해외수주를 보다 적극적으로 지원하겠다”고 밝혔다. 출처:  국토교통부