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KGM 자율주행 로보택시 강남 확대 운행

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자율주행 로보택시, 왜 주목받을까요? KGM 이 강남 전역에서 자율주행 로보택시 서비스를 확대하며 미래 교통의 변화를 이끌고 있습니다. 기존 코란도 EV에 더해 토레스 EVX까지 투입되며 서비스 규모와 완성도가 동시에 향상되고 있습니다. 특히 약 1년 6개월간 무사고 운행과 7,754건의 누적 탑승 기록은 기술 안정성을 입증하는 중요한 지표로 평가됩니다. 핵심 변화: 서비스 확대와 기술 진화 이번 확대의 핵심은 운행 지역과 시간, 차량 모두 늘어났다는 점입니다. 강남 전역(20.4㎢)으로 확대되었고, 심야 이동 편의를 위해 오후 10시부터 새벽 5시까지 운행됩니다. 또한 SWM과 협력해 제어 신호를 직접 연동하는 방식으로 보다 정밀한 주행 제어가 가능해졌습니다. 이는 단순 이동을 넘어 안전성과 신뢰도를 크게 높이는 요소입니다. 한눈에 보는 핵심 요약 항목 내용 운행 지역 강남 전역 20.4㎢ 운행 시간 22시 ~ 05시 차량 코란도 EV + 토레스 EVX 성과 7,754건, 무사고 ▲ KGM 자율주행 로보택시 차량이 강남 야간 도로를 주행하는 모습 향후전망 자율주행 로보택시는 단순 시범을 넘어 상용화 단계로 빠르게 진입하고 있습니다. 특히 AI 기술 협력 확대와 차량 증대 계획은 향후 도심 이동의 새로운 표준으로 자리잡을 가능성을 높이고 있습니다. 앞으로는 더 넓은 지역과 다양한 시간대에서 누구나 쉽게 이용할 수 있는 서비스로 발전할 것으로 기대됩니다. KGM 자율주행 로보택시 자세히 보기

화성 자율주행 허브로 시작된 미래 도시 변화 핵심정리

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화성에서 시작된 자율주행 혁신 국토교통부 는 경기 화성시에 ‘AI 자율주행 허브’를 열고, 자율주행 기술을 실제 도시에서 검증하는 체계를 본격 가동했습니다. 이번 사업은 교통약자와 교통소외지역 주민의 이동 불편을 줄이는 데 그치지 않고, 도로 점검과 노면 청소, 응급 대응까지 생활 전반의 안전과 편의를 높이는 데 목적이 있습니다. 자율주행이 연구 단계를 넘어 시민 일상 속 서비스로 들어오는 출발점이라는 점에서 의미가 큽니다. 생활을 바꾸는 8대 자율주행 서비스 자율주행은 단순 이동을 넘어 도시 문제 해결 수단으로 확장됩니다. 교통약자 지원, 수요응답형 교통, 공유차, 환경관리 등 생활밀착형 서비스가 핵심입니다. 서비스 핵심 기능 이동지원 교통약자 이동 편의 자율버스 수요 맞춤 운행 환경관리 청소·방역 자동화 응급이송 신속 대응 자율주행 허브의 핵심 역할 이 허브는 교통흐름·도로상태·신호정보를 통합 관리하는 관제센터입니다. 이를 통해 자율차의 사각지대를 줄이고 안전성을 높이며, 기업과 연구기관의 기술 실증도 지원합니다. 특히 실도로 환경 테스트가 가능해 상용화 속도가 빨라질 것으로 기대됩니다. 향후전망 화성을 시작으로 광주 등 전국 확산이 예정되어 있습니다. 자율주행은 교통혁신을 넘어 도시 안전과 산업 성장의 핵심 축으로 자리 잡을 전망이며, 미래 모빌리티 시대를 앞당길 것으로 보입니다. 화성 AI 자율주행 허브 자세히 보기

서울시 전기차 2만2526대 보급, 보조금 핵심 한눈 정리

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서울 전기차 보급 정책, 한눈에 이해하기 서울시 는 2026년을 기점으로 전기차 대중화를 본격화하고 있습니다. 올해 서울에서 새로 등록되는 차량 10대 중 1대는 전기차가 될 정도로 보급 속도가 빨라졌습니다. 이는 단순한 유행이 아니라, 교통 부문에서 탄소 배출을 줄이고 대기질을 개선하기 위한 핵심 정책입니다. 시민 입장에서는 보조금 확대와 지원 대상 증가로 전기차 진입 장벽이 크게 낮아졌다는 점이 가장 큰 변화입니다. 보급 대수·보조금 핵심 정리 2026년 서울시는 총 2만 2,526대의 전기차를 보급할 계획입니다. 승용차뿐 아니라 화물차, 택시, 승합차까지 지원 범위를 넓혀 실생활 활용도를 높였습니다. 특히 기존 내연기관 차량을 처분하고 전기차로 전환하면 최대 130만 원의 전환지원금이 추가로 지급되어 체감 혜택이 큽니다. 구분 2026년 지원 내용 총 보급 대수 22,526대 전기승용차 최대 754만 원 보조금 전기화물차 소형 1,365만 원 / 대형 7,800만 원 택시 추가 지원 전용 보조금 최대 250만 원 전환지원금 내연기관차 처분 시 최대 130만 원 ▲ 2026년 상반기 서울시 전기차 보급 민간 보급 물량 시민이 체감하는 변화 포인트 이번 정책의 핵심은 ‘누구나 전기차를 살 수 있게 하는 것’입니다. 청년, 다자녀 가구, 차상위 계층은 추가 지원을 받을 수 있고, 택배·영업용 차량처럼 주행거리가 긴 차종도 혜택이 강화됐습니다. 충전 인프라 확충과 화재 예방 설비 지원도 병행돼 이용 불안 요소를 줄였습니다. ▲ 2026년 서울시 전기차 보급사업 추진절차(민간) 향후전망 서울시의 전기차 확대 정책은 단기 보급을 넘어 도시 구조를 바꾸는 흐름으로 이어질 전망입니다. 전기차 누적 증가에 따라 온실가스 감축 효과는 더욱 커지고, 시민들은 연료비 절감과 정숙한 주행 환경을 동시에 누리게 될 것으로 보입니다. 앞으로 전기차는 선택이 아닌 일상이 될 가능성이 높습니다. 서울시...

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