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KGM 자율주행 로보택시 강남 확대 운행

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자율주행 로보택시, 왜 주목받을까요? KGM 이 강남 전역에서 자율주행 로보택시 서비스를 확대하며 미래 교통의 변화를 이끌고 있습니다. 기존 코란도 EV에 더해 토레스 EVX까지 투입되며 서비스 규모와 완성도가 동시에 향상되고 있습니다. 특히 약 1년 6개월간 무사고 운행과 7,754건의 누적 탑승 기록은 기술 안정성을 입증하는 중요한 지표로 평가됩니다. 핵심 변화: 서비스 확대와 기술 진화 이번 확대의 핵심은 운행 지역과 시간, 차량 모두 늘어났다는 점입니다. 강남 전역(20.4㎢)으로 확대되었고, 심야 이동 편의를 위해 오후 10시부터 새벽 5시까지 운행됩니다. 또한 SWM과 협력해 제어 신호를 직접 연동하는 방식으로 보다 정밀한 주행 제어가 가능해졌습니다. 이는 단순 이동을 넘어 안전성과 신뢰도를 크게 높이는 요소입니다. 한눈에 보는 핵심 요약 항목 내용 운행 지역 강남 전역 20.4㎢ 운행 시간 22시 ~ 05시 차량 코란도 EV + 토레스 EVX 성과 7,754건, 무사고 ▲ KGM 자율주행 로보택시 차량이 강남 야간 도로를 주행하는 모습 향후전망 자율주행 로보택시는 단순 시범을 넘어 상용화 단계로 빠르게 진입하고 있습니다. 특히 AI 기술 협력 확대와 차량 증대 계획은 향후 도심 이동의 새로운 표준으로 자리잡을 가능성을 높이고 있습니다. 앞으로는 더 넓은 지역과 다양한 시간대에서 누구나 쉽게 이용할 수 있는 서비스로 발전할 것으로 기대됩니다. KGM 자율주행 로보택시 자세히 보기

기아 화성 EVO Plant, 연 25만 대 PBV 생산 허브로 완성

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미래형 PBV 생산 허브로 진화하는 기아 화성 EVO Plant 경기도 화성시 우정읍에 위치한 오토랜드 화성이 새로운 도약을 맞이했습니다. 기아 는 화성 EVO Plant East 준공과 West 기공을 통해 연 25만 대 규모의 PBV(목적기반차량) 전문 생산기지를 구축하며 글로벌 전동화 시장을 선도할 기반을 마련했습니다. 이번 프로젝트는 약 4조 원 투자와 미래형 스마트 제조 기술이 결합된 국내 최대 수준 PBV 전용 허브라는 점에서 업계의 주목을 받고 있습니다. 항목 내용 총 투자 규모 약 4조 원 총 부지 규모 약 300,000㎡ 연간 생산능력 25만 대(PV5 10만 대 / PV7 등 15만 대) 주요 기술 AGV 스마트 물류, 건식 도장, 셀 생산 방식 스마트 제조 기술로 완성된 EVO Plant East EVO Plant East는 PV5를 연 10만 대 생산하는 PBV 중심 공장입니다. AGV 기반 무인 물류 시스템, 건식부스를 활용한 저탄소 도장, 다양한 차종을 유연하게 생산할 수 있는 ‘셀(Cell) 생산 방식’ 등이 핵심 특징입니다. 작업자 안전을 고려한 저소음 설비와 자동화 공정도 적용되어 미래형 스마트팩토리의 표준으로 평가받고 있습니다. ▲ 경기도 화성시 우정읍에 위치한 오토랜드(AutoLand) 화성 전경 ▲ 화성 EVO Plant East에서 생산 중인 PV5  ▲ 기아 화성 EVO Plant East 준공식과 West 기공식에 참석한 주요 인사들 EVO Plant West·컨버전 센터로 확장되는 PBV 생태계 2027년 가동 예정인 EVO Plant West는 PV7 등 대형 PBV를 연 15만 대 규모로 생산하게 되며, 컨버전 센터는 오픈베드·캠핑·탑차 등 ...

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