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2026년 2월 미분양 주택 66,208호 전월대비 0.6% 감소

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2026년 2월 미분양 핵심 요약 최근 국토교통부 자료에 따르면 전국 미분양 주택은 66,208호로 전월 대비 0.6% 감소하며 소폭 개선 흐름을 보였습니다. 그러나 준공 후 미분양은 31,307호로 5.9% 증가해 공급 부담이 이어지고 있으며, 시장 체감 경기는 여전히 신중한 접근이 필요한 상황입니다. 지역·규모별 흐름 한눈에 보기 구분 2026.2 전월대비 전국 66,208호 -0.6% 수도권 17,829호 -0.3% 지방 48,379호 -0.6% 준공후 31,307호 +5.9% 시장 해석과 투자 포인트 수도권과 지방 모두 감소세지만 감소 폭은 제한적입니다. 특히 중대형보다 85㎡ 이하 감소가 두드러져 실수요 중심 시장이 유지되고 있습니다. 반면 준공 후 미분양 증가는 공급 부담 신호로, 지역별 양극화가 심화되는 모습입니다. ▲ 2026년 2월 전국 미분양 주택 현황 향후전망 단기적으로는 금리와 분양가가 핵심 변수입니다. 미분양은 완만한 감소 흐름을 보이되, 준공 후 물량이 늘어 체감 회복은 더딜 가능성이 큽니다. 실수요자는 입지 중심 선별이, 투자자는 지방 리스크 관리가 중요해질 전망입니다. 2026년 2월 미분양 자세히 보기
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2026년 1월 미분양 주택 66,576호 전월대비 0.1% 증가

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2026년 1월 미분양 주택 현황 한눈에 2026년 1월 말 기준 전국 미분양 주택은 66,576호로 전월보다 66호(0.1%) 증가했습니다. 이번 통계는 국토교통부 가 발표한 자료를 바탕으로 한 것입니다. 전체 수치는 큰 변동이 없지만, 지역과 규모에 따라 흐름이 엇갈리며 시장 분위기를 가늠할 중요한 신호로 해석됩니다. 수도권 증가·지방 감소, 엇갈린 흐름 수도권은 17,881호로 전월 대비 12.6% 증가했습니다. 반면 지방은 48,695호로 3.8% 감소했습니다. 특히 인천은 큰 폭으로 늘었고, 대구·충북 등 일부 지역은 감소세를 보였습니다. 전국 준공 후 미분양은 29,555호로 3.2% 늘어, 입주 지연 우려도 함께 커지고 있습니다. 중대형 늘고 중소형 줄어, 수요 변화 뚜렷 전용 85㎡ 초과 주택은 11,546호로 11.1% 증가한 반면, 85㎡ 이하는 55,030호로 2.0% 감소했습니다. 이는 실수요가 중소형에 집중되고 있음을 보여줍니다. 공급 구조와 실제 수요 간의 간극이 일부 지역에서 미분양 증가로 이어진 것으로 분석됩니다. ▲ 2026년 1월 전국 미분양 주택 현황 핵심 지표로 보는 2026년 1월 미분양 구분 2026.1 전월대비 증감률 전국 66,576호 +66호 +0.1% 수도권 17,881호 +1,998호 +12.6% 지방 48,695호 -1,932호 -3.8% 준공후 미분양 29,555호 +914호 +3.2% 향후전망 전국 미분양은 보합권이지만, 수도권 증가와 준공 후 미분양 확대는 시장 부담 요인입니다. 금리와 분양가, 지역 경기 회복 여부가 향후 흐름을 좌우할 전망입니다. 공급 조절과 실수요 중심 정책이 병행된다면 점진적 안정도 기대해볼 수 있겠습니다. 2026년 1월 미분양 자세히 보기
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2025년 10월 주택 인허가·착공·분양·준공 핵심 요약 한눈에 정리

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2025년 10월 전국 주택건설 흐름 한눈에 보기 국토교통부 가 발표한 2025년 10월 전국 주택지표는 인허가부터 준공까지 전반적인 감소세가 뚜렷했습니다. 특히 인허가와 착공이 크게 줄어 공급 속도가 둔화된 모습을 보이며, 향후 주택 시장의 흐름을 가늠하는 중요한 자료가 되고 있습니다. 아래 핵심 표만 보셔도 전체 흐름을 빠르게 이해하실 수 있습니다. 전국 주택 공급 단계별 핵심 수치 요약 구분 10월 실적 1~10월 누계 전년 대비 인허가 28,042호 246,364호 +0.8% 착공 17,777호 188,564호 -12.6% 분양 24,455호 154,764호 -15.1% 준공 21,904호 295,211호 -8.3% 수도권·지방 흐름과 시사점 수도권은 인허가가 전년 대비 23.5% 증가하며 상대적으로 나은 흐름을 보인 반면, 지방은 인허가·착공·분양 모두 큰 폭 감소를 기록했습니다. 특히 착공은 수도권 -21.6%, 지방 -25.6%로 공급 기반 약화가 두드러졌습니다. 이는 지역별 양극화가 더욱 뚜렷해지고 있음을 보여줍니다. ▲ 2025년 10월 주택 건설: 한눈에 보는 전국 주택건설실적 (출처: 국토교통부) 향후전망 현재처럼 착공 물량이 줄어든다면 향후 1~2년간 신규 입주 물량 부족이 나타날 가능성이 있습니다. 다만 수도권 인허가 증가가 이어질 경우 중기적으로는 공급 회복의 신호로 작용할 수 있습니다. 정부의 공급정책과 시장 수요 변화가 향후 흐름의 핵심 변수로 예상됩니다. 2025년 10월 주택건설 자세히 보기
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2025년 7월 주택건설 실적, 인허가·착공 모두 감소세

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주택건설 전반 실적, 전월 대비 큰 폭 하락 2025년 7월 전국 주택 인허가 실적이 전월 대비 42.5% 감소한 16,115호로 집계되며, 착공(21,400호), 준공(25,561호) 실적 역시 각각 25.9%, 36.3% 감소했습니다. 이는 계절적 요인과 경기 위축 등의 복합적 영향으로 보이며, 주택 공급 전반에 다소 위축된 흐름을 보였습니다. 국토교통부 는 관련 통계를 통해 이를 공식 발표했습니다.     수도권과 지방, 엇갈린 흐름 보여 수도권 인허가는 전월보다 28.4% 줄었지만, 서울은 오히려 14.6% 증가했습니다. 반면 지방은 56.2% 감소하며 뚜렷한 침체 양상을 보였고, 착공 실적은 수도권이 크게 감소한 데 반해 지방은 오히려 증가하는 등 지역 간 명확한 온도 차를 나타냈습니다. 분양만이 유일한 상승세 7월 분양 승인 물량은 22,752호로 전월 대비 51.9% 늘며 유일하게 상승세를 기록했습니다. 특히 경기도에서 657.3%의 급증을 보였으며, 임대주택은 전월 대비 518.3% 증가한 3,957호로 급증했습니다. 이는 분양 시장이 회복 가능성을 보이고 있음을 시사합니다. 향후전망 전반적인 주택공급 지표는 감소세를 보이고 있지만, 분양 시장이 활기를 띠며 하반기 회복 가능성도 제기되고 있습니다. 금리 안정과 정책적 지원이 병행된다면, 인허가 및 착공 실적도 점차 회복세에 접어들 것으로 기대됩니다.
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2025년 6월 주택 인허가, 착공, 분양, 준공 실적

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2025년 6월, 주택 건설 지표 반등 국토교통부 의 발표에 따르면, 2025년 6월, 국내 주택 인허가와 착공 물량이 전월 대비 크게 증가하며 주택 건설 시장이 다시 활기를 되찾고 있습니다. 특히 수도권 중심으로 인허가와 착공 모두 눈에 띄는 상승세를 보였으며, 이는 향후 주택 공급 확대에 긍정적인 신호로 해석됩니다. ▲ 2025년 6월 주택 건설: 한눈에 보는 전국 주택건설실적     수도권 중심 반등, 그러나 연간 누계는 하락세 전국 인허가는 2만8천여 호로 전월 대비 37.2% 증가했고, 착공은 2만8천8백여 호로 무려 89.8% 증가했습니다. 서울과 경기 지역은 각각 40% 이상, 일부는 100% 이상 상승하며 수도권 수요에 대응하는 움직임을 보였습니다. 그러나 올해 누계 인허가와 착공은 여전히 전년 대비 각각 7.6%, 18.9% 감소하여 연간 회복세는 더딘 상황입니다. 향후전망 단기적으로는 수도권 공급 확대로 인해 시장의 숨통이 트일 전망이나, 지방의 감소세는 주택 공급 불균형을 심화시킬 우려가 있습니다. 정부의 안정적인 공급 정책과 지역 간 균형 잡힌 개발이 중요할 것으로 보입니다.
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운전면허증 뒷면 영문 면허정보 표기 ‘영문 운전면허증’ 발급

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▲ 운전면허증 뒷면 영문 면허정보 표기 ‘영문 운전면허증’ 도로교통공단 은 16일부터 운전면허증 뒷면에 면허정보를 영문으로 표기한 ‘영문 운전면허증’을 전국 27개 운전면허시험장에서 발급한다고 밝혔다. 기존 국내 운전면허증은 한글로만 표기되어 있어, 외국에서 운전할 경우 국제운전면허증을 발급 받거나, 출국 후 한국대사관에서 번역공증을 받아야 하는 불편이 따랐다. 공단은 이를 개선하고 해외 출국 국민의 편익증진을 위해 영문 운전면허증 발급하기로 하였다. 영문 운전면허증은 국내 운전면허증 뒷면에 운전면허 정보를 영문으로 표기해 발급하며, 이에 따라 영국, 캐나다, 호주, 싱가포르 등 33개국에서 별도 절차 없이 운전이 가능하다. 다만, 영문 운전면허증을 소지하더라도 국제운전면허증이 필요한 국가로 출국할 경우 국제운전면허증과 여권을 함께 소지해야 한다. 영문 운전면허증은 운전면허 신규 취득, 적성검사와 갱신, 재발급 시 신청이 가능하다. 준비물은 운전면허증(없을 경우 신분증명서), 최근 6개월 이내 촬영한 여권용 규격(3.5×4.5cm) 컬러사진, 수수료 10,000원(적성검사 시 15,000원) 등이다. 영문 운전면허증으로 운전할 수 있는 기간은 국가마다 상이하나, 대부분 3개월가량의 단기간만 허용하고 있어, 장기 체류할 경우 해당국 운전면허를 취득하여야 한다. 사용기간이나 요건은 국가마다 다를 수 있으므로 출국 전 대사관에 확인이 필요하다. 자세한 사항은 도로교통공단 고객지원센터(1577-1120)로 문의하거나「안전운전 통합민원」홈페이지에서 확인할 수 있다. 출처:  도로교통공단
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2025년 5월 소비자상담, 에어컨 수리비 40만 원 진짜일까?

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2025년 5월 소비자상담 트렌드 요약 에어컨이 시원하지 않다고 수리비가 40만 원? 주문한 옷이 900만 원어치나 미배송? 한국소비자원 이 공개한 2025년 5월 소비자상담 결과는 지금 우리 주변에서 일어나는 ‘진짜 문제’입니다. 소비자상담신청 갑자기 늘어난 소비자 피해, 왜 중요할까요? 2025년 5월 소비자상담 은 전년보다 무려 16.8%나 증가했어요. 그중에서도 아파트, 에어컨, 인터넷 교육 처럼 우리 일상과 밀접한 분야에서 피해가 많았습니다. 이건 단지 누군가의 일이 아닙니다. 오늘의 이 통계는 내일 내 일이 될 수 있습니다. 한눈에 보는 상담 증가율 TOP 5 순위 품목 전년 동월 대비 증가율 증가 건수 1 아파트 140.0% 392건 2 신용카드 110.6% 343건 3 인터넷교육서비스 107.0% 337건 4 이동통신 102.4% 170건 5 예식서비스 102.1% 149건 한눈에 보는 2025년 5월 주요 상담 건수 아래 표는 가장 많이 접수된 상담 품목과 그 변화를 보여줍니다. 단순히 많다는 숫자가 아니라, 그 안에 숨은 소비자의 목소리에 주목해보세요. ▲ 2025년 5월 소비자상담 통계 표 실제 소비자들은 이런 상담을 했습니다 아파트 시공이 광고와 달라 보상을 요구한 입주자 신청하지 않은 카드가 배송되었다는 스...
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2026년 교통안전 공익제보단 5,500명 모집…신고 1건당 5천원

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2026년 교통안전 공익제보단, 참여 전 반드시 알아야 할 모든 것 한국교통안전공단 이 운영하는 2026년 교통안전 공익제보단 은 이륜차 교통법규 위반을 신고해 사고를 줄이기 위한 시민 참여 제도입니다. “신청하면 무엇을 하게 되는지”, “포상금은 실제로 얼마나 받는지”, “나에게 어떤 의미가 있는지”까지 한 번에 이해할 수 있도록 정리해드립니다. 공익제보단 모집 안내 왜 2026년 교통안전 공익제보단이 중요한가 2026년 교통안전 공익제보단 은 단순 신고 제도가 아닙니다. 배달 증가로 이륜차 운행이 늘면서 신호위반, 인도주행, 안전모 미착용 등 위험 장면을 일상에서 자주 보게 됩니다. 이런 상황을 방치하면 사고는 반복됩니다. 공익제보단은 생활 속 위험을 줄이는 직접적인 안전 장치입니다. 즉, 이 제도는 누군가를 처벌하기 위한 활동이 아니라, 사고를 미리 막기 위한 예방 활동에 가깝습니다. 참여자는 신고를 통해 도로 위 위험 행동에 경고를 보내는 역할을 하게 됩니다. 2026년 교통안전 공익제보단 모집 대상과 기본 조건 2026년 교통안전 공익제보단 은 만 19세 이상 국민이라면 지원할 수 있습니다. 상시 모집 방식이며, 운영 인원 초과 시 마감될 수 있습니다. 올해 운영 규모는 약 5,500명으로 안내되었습니다. 항목 내용 지원 자격 만 19세 이상 국민 모집 방식 상시 모집(정원 초과 시 마감) 운영 규모 약 5,500명 운영 기관 한국교통안전공단 2026년 교통안전 공익제보단 신청방법과 활동 절차 2026년 교통안전 공익제보단 은 공단 홈페이지를 통해 지원서를 작성하는 방식으로 신청합니다. 선발 안내를 받은 뒤부터 신고 활동이 가능합니다. 신고는 안전신문고 시스템과 연계되어 처리됩니다. 단계 진행 내용 1단계 공단 홈페이지 지원 2단계 선발 안내 수신 3단계 안전신문고 통해 신고 활동 4단계 처분 결과에 따라 포상금 ...
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