2016.4월 구직급여 신규 신청자 77천명

고용노동부는 ‘16년 4월의 구직급여 신규 신청자가 77천명으로 전년 동월 대비 7천명(△8.3%) 감소했다고 밝혔다.

한편, ‘16년 4월의 구직급여 지급자 및 지급액은 각각 400천명, 4,012억원으로, 전년 동월에 비해 지급자 및 지급액은 각각 13천명(△3.1%), 26억원(△0.6%) 감소하였다.

아울러, ‘16년 1~4월 구직급여 신규 신청자는 384천명으로 전년 동기 대비 4천명(△1.0%) 감소하였고, 지급자 및 지급액은 각각 645천명, 15,750억원으로, 전년 동기 대비 지급자는 20천명(△3.0%) 감소하고, 지급액은 529억원(3.5%) 증가하였다.


출처 : 고용노동부


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단순 소모품 교환 등 자동차정비견적서 발급 면제, 자동차관리법 개정

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캡션 추가 앞으로는 단순 소모품 교환 등 정비업 제외사항에 해당하는 정비를 할 경우 자동차정비견적서를 발급하지 않아도 된다. 국토교통부 는 2019년 12월 9일부터 단순 소모품 교환 등 정비업 제외사항에 해당하는 정비를 할 경우 자동차정비견적서를 발급하지 아니할 수 있도록 자동차관리법 시행규칙을 개정하였다고 밝혔다. * 오일 및 휠터류 교환, 배터리 및 전구 교환, 냉각장치 및 타이어의 정비 등 자동차관리법 시행규칙 제132조의 각호에 해당하는 정비 지금까지는 무상수리에 한하여 견적서 발급이 면제됨에 따라, 엔진오일 및 휠터, 배터리 등 단순 소모품 교환에 해당하는 정비를 할 경우에도 자동차정비견적서를 발급하여야 했었다.(자동차관리법 시행규칙 제134조) 이로 인하여 자동차전문정비업체(일명 카센터)에서는 오일교환 등 단순정비가 차지하는 비중이 크고 대부분 영세한 사업장이라는 특성으로 인하여 고객응대 및 접수, 견적서 발급, 정비작업 등 일련의 과정에서 견적서 발급업무가 업체 경영에 큰 부담이 되었다. 특히 일부 소비자의 경우 정비내용에 불만을 품고 견적서 미발급을 빌미로 민원을 제기하거나 정비요금 인하를 요구하는 사례도 있는 실정이었다. 이번 개정안에 포함되어 있는 정비업 제외사항에 해당하는 정비는 정비업 등록 없이 누구나 자유업으로 영업할 수 있는 정비로서, 무등록 자영업자에게는 견적서 발급의무가 부과되지 않고 있음을 감안할 때 정비업자에 대해서만 견적서 발급을 의무화하는 것은 과도한 규제라는 정비업체의 건의사항을 수용한 것이다. 제26차 경제활력대책회의 안건 중『작은기업 현장공감 규제애로 개선방안』에 포함되어 추진되었으며, 자동차정비업자의 경영부담을 줄이는데 크게 기여할 것으로 기대된다. 국토교통부 이중기 자동차운영보험과장은 “자동차정비업계와의 정기적인 소통을 통하여 경영상의 애로사항을 파악하고 관련업계와의 협의를 거쳐 제도 개선을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 출처:  국토교통부
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한랭질환자 31%가 12월말부터 1월초 발생 사전 대비 필요

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