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인간공학기사 자격증, 응시자 수 4년간 8.4배 증가

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최근 4년 동안 국가기술자격 응시 동향에서는 흥미로운 변화가 나타났습니다. 특히 인간공학기사 자격증의 급증은 눈에 띄는 현상 중 하나입니다. 근로자 응시 비율이 지속적으로 증가하며, 인간공학기사 응시자는 전년 대비 175.9% 증가했습니다. 이러한 변화는 한국산업인력공단의 자료를 통해 구체적으로 분석할 수 있습니다. 본 글에서는 인간공학기사 자격증의 응시 증가 배경과 그 이유를 자세히 살펴보고, 자격증의 중요성과 활용 방안에 대해 논의합니다. 이를 통해 독자들이 인간공학기사 자격증의 가치를 이해하고, 관련 분야에서의 활용 가능성을 모색하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 한국산업인력공단에서 자세히보기 인간공학기사 응시 증가 배경 인간공학기사 자격증 응시자가 급증한 배경에는 여러 가지 요인이 있습니다. 첫째, 2017년 10월 산업안전보건법 개정으로 인간공학기사 자격이 보건관리자 자격에 추가되었습니다. 이에 따라, 안전관리자 배치 의무가 있는 사업장에서 인간공학기사 자격증 소지자를 보건관리자로 활용할 수 있게 되어 응시자가 급증했습니다. 둘째, 2021년 1월 시행된 중대재해처벌법은 기업들이 안전관리자 자격증 소지 인력을 강화해야 한다는 법적 요구를 부과했습니다. 이에 따라 기업들은 안전관리자 자격증을 소지한 인력을 확보하기 위해 노력했고, 이는 인간공학기사 자격증 응시 증가로 이어졌습니다. 셋째, 안전관리자 배치 강화와 더불어 인간공학기사 시험 회차도 연 2회에서 연 3회로 증가했습니다. 응시 기회 확대는 많은 사람들이 시험에 도전할 수 있는 환경을 제공하여 응시자 수의 증가를 촉진했습니다. 넷째, 최근 산업 현장에서는 인간 중심의 안전관리와 생산성 향상에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 인간공학기사는 작업 환경과 인간의 적합성을 개선하여 효율성과 안전성을 높이는 역할을 하므로, 이러한 변화는 인간공학기사 자격증의 수요 증가로 이어졌습니다. 마지막으로, 국가기술자격 응시 목적 설문조사 결과, 근로자의 응시 목적 중 자기개발이 32.5%, 업무 수행 능력 향

카메라 기반 사물인식 기술(ADSA) 적용, 법규위반 사항 녹화 및 제보

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한국교통안전공단은 고속도로 교통사고 예방을 위해 한국도로공사와 합동으로 12월 17일부터 2개월간 사물인식 기반 첨단단속 장비를 활용한 불법행위 시범 단속을 시행한다고 밝혔다. 카메라 기반 사물인식 기술(ADAS)을 적용한 것으로, 앞차의 속도 예측을 통한 제한속도 위반(과속), 최고속도제한장치 불법해지 의심차량 등 법규위반사항을 파악할 수 있으며, 공단 업무용 차량, 한국도로공사 순찰차량, 고속도로순찰대 암행 순찰 차량에 장착되어 단속을 시행한다. 시범사업에 활용되는 단속장비는 공단과 네비게이션 제작업체인 ‘팅크웨어’와 업무협약(2017년)을 통해 개발되었다. 시범사업을 통해 정확성, 시인성, 편의성 등 장치기능 및 소프트웨어 개선을 진행하고, 향후 한국도로공사 순찰차량 300대에 장착되어 활용될 예정이다. 권병윤 한국교통안전공단 이사장은 “2018년 교통사고 사망자는 감소하고 있으나, 고속도로 교통사고 사망자는 여전히 증가 추세”라고 말하며, “공단은 연말 고속도로 사고예방에 역량을 집중할 것이며, 고속도로 이용객 또한 과속 등 법규위반 행위를 삼가주시기 바란다.”고 밝혔다. 출처: 한국교통안전공단